Në procesin e prodhimit të makinave të letrës, rrotulla të ndryshme luajnë një rol të domosdoshëm, nga tharja e rrjetave të lagura të letrës deri te vendosja e rrjetave të thata të letrës. Si një nga teknologjitë kryesore në projektimin e rrotullave të makinave të letrës, "kurora" - pavarësisht ndryshimit të vogël gjeometrik në dukje që përfshin - përcakton drejtpërdrejt uniformitetin dhe stabilitetin e cilësisë së letrës. Ky artikull do të analizojë në mënyrë gjithëpërfshirëse teknologjinë e kurorës së rrotullave të makinave të letrës nga aspektet e përkufizimit, parimit të funksionimit, klasifikimit, faktorëve kryesorë ndikues në projektim dhe mirëmbajtjes, duke zbuluar vlerën e saj të rëndësishme në prodhimin e letrës.

1. Përkufizimi i Kurorës: Funksion i Rëndësishëm në Dallime të Vogla

"Kuronë" (e shprehur në anglisht si "Crown") i referohet konkretisht një strukture të veçantë gjeometrike të rulave të makinës së letrës përgjatë drejtimit aksial (gjatësisht). Diametri i zonës së mesme të trupit të rulit është pak më i madh se ai i zonave fundore, duke formuar një kontur të ngjashëm me një "daulle beli". Ky ndryshim në diametër zakonisht matet në mikrometra (μm), dhe vlera e kurorës së disa rulave të mëdhenj të presës mund të arrijë edhe 0.1-0.5 mm.

Treguesi kryesor për matjen e dizajnit të kurorës është "vlera e kurorës", e cila llogaritet si diferenca midis diametrit maksimal të trupit të rulit (zakonisht në pikën e mesit të drejtimit aksial) dhe diametrit të skajeve të rulit. Në thelb, dizajni i kurorës përfshin paracaktimin e këtij ndryshimi të vogël të diametrit për të kompensuar deformimin e "varjes së mesme" të rulit të shkaktuar nga faktorë të tillë si forca dhe ndryshimet e temperaturës gjatë funksionimit aktual. Në fund të fundit, ai arrin shpërndarjen uniforme të presionit të kontaktit në të gjithë gjerësinë e sipërfaqes së rulit dhe rrjetës së letrës (ose komponentëve të tjerë të kontaktit), duke hedhur një themel të fortë për cilësinë e letrës.

2. Funksionet kryesore të kurorës: Kompensimi i deformimit dhe ruajtja e presionit uniform

Gjatë funksionimit të rulave të makinës së letrës, deformimi është i pashmangshëm për shkak të ngarkesave mekanike, ndryshimeve të temperaturës dhe faktorëve të tjerë. Pa dizajnin e kurorës, ky deformim do të çojë në presion të pabarabartë të kontaktit midis sipërfaqes së rulit dhe rrjetës së letrës - "presion më i lartë në të dy skajet dhe presion më i ulët në mes" - duke shkaktuar drejtpërdrejt probleme serioze të cilësisë, siç janë pesha e pabarabartë e bazës dhe tharja e pabarabartë e letrës. Vlera thelbësore e kurorës qëndron në kompensimin aktiv të këtyre deformimeve, gjë që reflektohet konkretisht në aspektet e mëposhtme:

2.1 Kompensimi për Deformimin e Përkuljes së Rrotullimit

Kur rrotullat kryesore të makinave të letrës, siç janë rrotullat e presës dhe rrotullat e kalandrës, janë në funksionim, ato duhet të ushtrojnë presion të konsiderueshëm në rrjetën e letrës. Për shembull, presioni linear i rrotullave të presës mund të arrijë 100-500 kN/m. Për rrotullat me një raport të madh gjatësi-diametër (p.sh., gjatësia e rrotullave të presës në makinat e letrës me gjerësi të gjerë mund të jetë 8-12 metra), deformimi elastik i përkuljes poshtë në mes ndodh nën presion, i ngjashëm me një "përkulje të shtyllës së shpatullave nën ngarkesë". Ky deformim shkakton presion të tepërt kontakti midis skajeve të rrotullës dhe rrjetës së letrës, ndërsa presioni në mes është i pamjaftueshëm. Si pasojë, rrjeta e letrës thahet tepër në të dy skajet (duke rezultuar në tharje të lartë dhe peshë të ulët bazë) dhe thahet pak në mes (duke rezultuar në tharje të ulët dhe peshë të lartë bazë).

Megjithatë, struktura "në formë tamburi" e dizajnit të kurorës siguron që, pasi rrotulla të përkulet, e gjithë sipërfaqja e rrotullës të mbetet në kontakt paralel me rrjetën e letrës, duke arritur shpërndarje uniforme të presionit. Kjo adreson në mënyrë efektive rreziqet e cilësisë të shkaktuara nga deformimi i përkuljes.

2.2 Kompensimi për Deformimin Termik të Rrotullës

Disa rrotulla, siç janë rrotullat udhëzues dhe rrotullat e kalandrës në seksionin e tharjes, i nënshtrohen zgjerimit termik gjatë funksionimit për shkak të kontaktit me rrjetat e letrës në temperaturë të lartë dhe ngrohjes me avull. Meqenëse pjesa e mesme e trupit të rrotullës nxehet më plotësisht (skajet janë të lidhura me kushineta dhe e shpërndajnë nxehtësinë më shpejt), zgjerimi i saj termik është më i madh se ai i skajeve, duke çuar në një "fryrje të mesme" të trupit të rrotullës. Në këtë rast, përdorimi i dizajnit konvencional të kurorës do të përkeqësojë presionin e pabarabartë të kontaktit. Prandaj, një "kurorë negative" (ku diametri i pjesës së mesme është pak më i vogël se ai i skajeve, i njohur edhe si "kurorë e kundërt") duhet të projektohet për të kompensuar fryrjen shtesë të shkaktuar nga zgjerimi termik, duke siguruar presion uniform të kontaktit në sipërfaqen e rrotullës.

2.3 Kompensimi për konsumimin e pabarabartë të sipërfaqes së rrotullës

Gjatë funksionimit afatgjatë, disa rrotulla (si rrotullat prej gome për presim) përjetojnë fërkime më të shpeshta në skajet e rrjetës së letrës (meqenëse skajet e rrjetës së letrës kanë tendencë të mbajnë papastërti), duke rezultuar në konsumim më të shpejtë në skaje sesa në mes. Pa dizajnin e kurorës, sipërfaqja e rrotullës do të tregojë një "fryrje në mes dhe varje në skaje" pas konsumimit, gjë që nga ana tjetër ndikon në shpërndarjen e presionit. Duke paracaktuar kurorën, uniformiteti i konturit të sipërfaqes së rrotullës mund të ruhet në fazën e hershme të konsumimit, duke zgjatur jetëgjatësinë e shërbimit të rrotullës dhe duke zvogëluar luhatjet e prodhimit të shkaktuara nga konsumimi.

3. Klasifikimi i Kurorës: Zgjedhjet Teknike të Përshtatura ndaj Kushteve të Ndryshme të Punës

Bazuar në llojin e makinës së letrës (shpejtësi e ulët/shpejtësi e lartë, gjerësi e ngushtë/gjerësi e gjerë), funksionin e rrotullimit (presim/kalandrim/udhëzim) dhe kërkesat e procesit, kurora mund të ndahet në lloje të ndryshme. Llojet e ndryshme të kurorave ndryshojnë në karakteristikat e projektimit, metodat e rregullimit dhe skenarët e aplikimit, siç detajohet në tabelën e mëposhtme:

4. Faktorët kryesorë që ndikojnë në projektimin e kurorës: Llogaritje e saktë për t'u përshtatur me kërkesat e prodhimit

Vlera e kurorës nuk vendoset në mënyrë arbitrare; ajo duhet të llogaritet në mënyrë gjithëpërfshirëse bazuar në parametrat e rulit dhe kushtet e procesit për të siguruar funksionimin e saj efektiv. Faktorët kryesorë që ndikojnë në projektimin e kurorës përfshijnë kryesisht aspektet e mëposhtme:

4.1 Dimensionet dhe Materiali i Rrotullës

1. Gjatësia e Trupit të Rrotullës (L)Sa më i gjatë të jetë trupi i rulit, aq më i madh është deformimi i përkuljes nën të njëjtin presion, dhe për këtë arsye aq më e madhe është vlera e kërkuar e kurorës. Për shembull, rulat e gjatë në makinat e letrës me gjerësi të gjerë kërkojnë një vlerë më të madhe të kurorës sesa rulat e shkurtër në makinat e letrës me gjerësi të ngushtë për të kompensuar deformimin.
2. Diametri i Trupit të Rrotullës (D)Sa më i vogël të jetë diametri i trupit të rulit, aq më e ulët është ngurtësia dhe aq më i prirur është ruli ndaj deformimit nën presion. Prandaj, kërkohet një vlerë më e madhe e kurorës. Anasjelltas, rulat me një diametër më të madh kanë ngurtësi më të lartë dhe vlera e kurorës mund të reduktohet në mënyrë të përshtatshme.
3. Ngurtësia e materialitMaterialet e ndryshme të trupave të rulit kanë ngurtësi të ndryshme; për shembull, rulat e çelikut kanë ngurtësi shumë më të lartë se rulat prej gize. Materialet me ngurtësi më të ulët shfaqin deformim më të rëndësishëm nën presion, duke kërkuar një vlerë më të madhe të kurorës.

4.2 Presioni i Funksionimit (Presioni Linear)

Presioni operativ (presioni linear) i rulave të tillë si rulat e presës dhe rulat e kalandrës është një faktor i rëndësishëm që ndikon në projektimin e kurorës. Sa më i madh të jetë presioni linear, aq më i rëndësishëm është deformimi i përkuljes së trupit të rulit, dhe vlera e kurorës duhet të rritet në përputhje me rrethanat për të kompensuar deformimin. Marrëdhënia e tyre mund të shprehet përafërsisht me formulën e thjeshtuar: Vlera e Kurorës H ≈ (P×L³)/(48×E×I), ku P është presioni linear, L është gjatësia e rulit, E është moduli elastik i materialit dhe I është momenti i inercisë së prerjes tërthore të rulit. Për shembull, presioni linear i rulave të presës për letër paketimi është zakonisht më i madh se 300 kN/m, kështu që vlera përkatëse e kurorës duhet të jetë më e madhe se ajo e rulave të presës për letër kulturore me presion linear më të ulët.

4.3 Shpejtësia e makinës dhe lloji i letrës

1. Shpejtësia e makinësKur makinat e letrës me shpejtësi të lartë (shpejtësia > 1200 m/min) janë në funksionim, rrjeta e letrës është shumë më e ndjeshme ndaj uniformitetit të presionit sesa ajo në makinat e letrës me shpejtësi të ulët. Edhe luhatjet e vogla të presionit mund të shkaktojnë defekte në cilësinë e letrës. Prandaj, makinat e letrës me shpejtësi të lartë zakonisht përdorin "kurorë të kontrollueshme" për të realizuar kompensim në kohë reale për deformimin dinamik dhe për të siguruar presion të qëndrueshëm.
2. Lloji i letrësLlojet e ndryshme të letrës kanë kërkesa të ndryshme për uniformitetin e presionit. Letra higjienike (p.sh., letra higjienike me një peshë bazë prej 10-20 g/m²) ka një peshë bazë të ulët dhe është jashtëzakonisht e ndjeshme ndaj luhatjeve të presionit, duke kërkuar dizajn të kurorës me precizion të lartë. Në të kundërt, letra e trashë (p.sh., kartoni me një peshë bazë prej 150-400 g/m²) ka një aftësi më të fortë për t'i bërë ballë luhatjeve të presionit, kështu që kërkesat për precizionin e kurorës mund të ulen në mënyrë të përshtatshme.

5. Probleme të zakonshme me kurorën dhe mirëmbajtja: Inspektim në kohë për të siguruar prodhim të qëndrueshëm

Dizajni i paarsyeshëm i kurorës ose mirëmbajtja e papërshtatshme do të ndikojnë drejtpërdrejt në cilësinë e letrës dhe do të shkaktojnë një sërë problemesh prodhimi. Problemet e zakonshme me kurorën dhe kundërmasat përkatëse janë si më poshtë:

5.1 Vlerë tepër e madhe e kurorës

Një vlerë tepër e madhe e kurorës çon në presion të tepërt në mes të sipërfaqes së rulit, duke rezultuar në peshë të ulët bazë dhe tharje të lartë të letrës në mes. Në raste të rënda, mund të shkaktojë edhe "shtypje" (thyerje të fibrave), duke ndikuar në fortësinë dhe pamjen e letrës.

KundërmasatPër rulat me kurorë fikse të përdorura në makinat e letrës me shpejtësi të ulët, është e nevojshme të zëvendësohen rulat me një vlerë të përshtatshme kurore. Për rulat me kurorë të kontrollueshme në makinat e letrës me shpejtësi të lartë, presioni hidraulik ose pneumatik mund të reduktohet përmes sistemit të kurorës së kontrollueshme për të ulur vlerën e kurorës derisa shpërndarja e presionit të jetë uniforme.

5.2 Vlerë tepër e vogël e kurorës

Një vlerë tepër e vogël e kurorës rezulton në presion të pamjaftueshëm në mes të sipërfaqes së rulit, duke çuar në tharje të pamjaftueshme të letrës në mes, tharje të ulët, peshë të lartë bazë dhe defekte cilësore siç janë "njollat ​​e lagura". Në të njëjtën kohë, kjo mund të ndikojë edhe në efikasitetin e procesit të tharjes pasuese.

KundërmasatPër rulat me kurorë të fiksuar, trupi i rulit duhet të ripërpunohet për të rritur vlerën e kurorës. Për rulat me kurorë të kontrollueshëm, presioni hidraulik ose pneumatik mund të rritet për të rritur vlerën e kurorës, duke siguruar që presioni në mes të përmbushë kërkesat e procesit.

5.3 Veshja e pabarabartë e konturit të kurorës

Pas përdorimit afatgjatë, sipërfaqja e rulit do të pësojë konsumim. Nëse konsumimi është i pabarabartë, kontura e kurorës do të deformohet dhe në sipërfaqen e rulit do të shfaqen "njolla të pabarabarta". Kjo shkakton më tej defekte të tilla si "vija" dhe "gropëza" në letër, duke ndikuar seriozisht në cilësinë e pamjes së letrës.

KundërmasatInspektoni rregullisht sipërfaqen e rulit. Kur konsumimi arrin një nivel të caktuar, bluajeni dhe riparoni në kohë sipërfaqen e rulit (p.sh., ribluarni konturin e kurorës së rulit të gomës së presës) për të rivendosur formën dhe madhësinë normale të kurorës dhe për të parandaluar që konsumimi i tepërt të ndikojë në prodhim.

6. Përfundim

Si një teknologji në dukje delikate, por thelbësore, kurora e rrotullave të makinave të letrës është thelbi për të siguruar cilësi uniforme të letrës. Nga kurora fikse në makinat e letrës me shpejtësi të ulët deri te kurora e kontrollueshme në makinat e letrës me shpejtësi të lartë dhe gjerësi të gjerë, zhvillimi i vazhdueshëm i teknologjisë së kurorës është përqendruar gjithmonë në qëllimin kryesor të "kompensimit të deformimit dhe arritjes së presionit uniform", duke u përshtatur me nevojat e kushteve të ndryshme të punës në prodhimin e letrës. Dizajni i arsyeshëm i kurorës jo vetëm që zgjidh problemet e cilësisë, siç janë pesha e pabarabartë e bazës së letrës dhe tharja e dobët e ujit, por gjithashtu përmirëson efikasitetin operativ të makinave të letrës (duke zvogëluar numrin e thyerjeve të letrës) dhe zvogëlon konsumin e energjisë (duke shmangur tharjen e tepërt). Është një mbështetje teknike kyçe e domosdoshme në zhvillimin e industrisë së letrës drejt "cilësisë së lartë, efikasitetit të lartë dhe konsumit të ulët të energjisë". Në prodhimin e letrës në të ardhmen, me përmirësimin e vazhdueshëm të saktësisë së pajisjeve dhe optimizimin e vazhdueshëm të proceseve, teknologjia e kurorës do të bëhet më e rafinuar dhe inteligjente, duke kontribuar më shumë në zhvillimin e cilësisë së lartë të industrisë së letrës.